據外媒報道，化(huà)學公司巴斯夫(BASF)正與捷豹路虎(Jaguar Land Rover)合作，試驗創新回收工藝，可(kě)将塑料垃圾轉變成能夠用(yòng)于未來(lái)車輛的(de)新型高(gāo)檔材料。
據估計，到2050年，全球塑料垃圾總量将超過1200萬噸。但是汽車零部件對(duì)安全和(hé)質量的(de)标準的(de)要求非常高(gāo)，可(kě)能隻有部分(fēn)的(de)塑料垃圾可(kě)以應用(yòng)于汽車零部件的(de)制造。
目前，巴斯夫正在推進化(huà)學循環項目，爲循環經濟助力。在2018年底，巴斯夫首次在自己的(de)生産中使用(yòng)從塑料廢料中提取的(de)裂解油作爲原料。而“化(huà)學循環”(ChemCycling)試點項目這(zhè)是緻力于将原來(lái)會被填埋或棄至焚燒廠的(de)生活塑料垃圾升級成新型高(gāo)質量材料。
(這(zhè)款塑料前端托架采用(yòng)巴斯夫的(de)再生塑料Ultramid® B3WG6 Ccycled Black 00564制成)
捷豹路虎(Jaguar Land Rover，JLR)是一家領先的(de)汽車制造商，它爲其第一款電動SUV i-Pace開發了(le)一款塑料前端托架原型。這(zhè)款塑料前端托架采用(yòng)巴斯夫的(de)再生塑料Ultramid® B3WG6 Ccycled Black 00564制成。
捷豹路虎全球環保合規經理(lǐ)Craig Woodburn表示，巴斯夫化(huà)學循環項目可(kě)将消費後的(de)塑料廢棄物(wù)轉換成安全、有品質保證的(de)零部件，這(zhè)是推動我們邁向零浪費的(de)重要一步。
巴斯夫化(huà)學循環項目主要利用(yòng)熱(rè)化(huà)學工藝可(kě)将此類塑料垃圾轉變成熱(rè)解油，然後此類熱(rè)解油作爲次生原料成爲化(huà)石能源的(de)替代品，進入巴斯夫的(de)生産鏈，最終能夠生産出新型、高(gāo)檔，能夠複制高(gāo)質量和(hé)高(gāo)性能“原始”塑料的(de)新材料。最重要的(de)是，此類材料能夠回火著(zhe)色，成爲理(lǐ)想的(de)可(kě)持續解決方案，用(yòng)于設計捷豹路虎車型的(de)儀表闆和(hé)外飾。
目前，捷豹路虎和(hé)巴斯夫正在捷豹I-Pace原型車的(de)前端貨架二次成型工藝流程中，測試該試驗階段材料，以驗證，與現有的(de)原始部件相比，是否該材料也(yě)能符合同樣嚴格的(de)安全要求。
TPU原料|聚醚TPU料|聚酯TPU|包膠TPU料|阻燃防火電線TPU料|東莞鑫盛高(gāo)高(gāo)分(fēn)子科技有限公司官網在将此類化(huà)學回收材料推向市場(chǎng)的(de)試驗取得(de)成果進展之前，采用(yòng)新型高(gāo)檔材料意味著(zhe)捷豹路虎能夠在所有車型中使用(yòng)從國内回收而來(lái)的(de)塑料，同時(shí)車輛的(de)質量和(hé)安全性能不會受到任何影(yǐng)響。
