新型的(de)環氧樹脂可(kě)以說是完美(měi)的(de)迎合了(le)目前的(de)需求

據了(le)解，三菱化(huà)學通(tōng)過新的(de)生産方法開發出了(le)一種結合了(le)高(gāo)耐熱(rè)性和(hé)低粘度的(de)新型環氧樹脂。近年來(lái)，工業已經看到了(le)設備和(hé)布線小型化(huà)的(de)持續趨勢，不僅如此随著(zhe)汽車行業向電氣化(huà)發展，對(duì)于高(gāo)耐熱(rè)性的(de)要求是越來(lái)越高(gāo)，所以新型的(de)環氧樹脂可(kě)以說是完美(měi)的(de)迎合了(le)目前的(de)需求。

作爲該領域的(de)主要參與者，三菱化(huà)學提供各種環氧樹脂。特别值得(de)一提的(de)是該公司的(de)YX4000系列，其粘度僅爲0.2泊，是半導體封裝材料的(de)事實标準。當在模塑底部填充(MUF)材料時(shí)，需要在凸塊之間插入密封劑，由于凸起之間的(de)空間現在已降至幾十微米，因此使用(yòng)低粘度的(de)環氧樹脂變得(de)至關重要。

與此同時(shí)，随著(zhe)汽車行業向電氣化(huà)發展，對(duì)汽車應用(yòng)中環氧樹脂的(de)需求不斷增加，導緻對(duì)現有消費者使用(yòng)産品所不具備的(de)耐熱(rè)水(shuǐ)平的(de)需求不斷增長(cháng)。特别地，需要發動機周圍的(de)材料承受大(dà)約100-150攝氏度的(de)溫度。

然而，對(duì)于傳統的(de)生産方法來(lái)說，不可(kě)能将高(gāo)耐熱(rè)性與低粘度相結合。三菱化(huà)學的(de)新型環氧樹脂具有高(gāo)耐熱(rè)性-玻璃化(huà)轉變溫度爲200攝氏度-同時(shí)也(yě)與YX4000系列的(de)0.2粘度低粘度相匹配。其結果是消除了(le)高(gāo)耐熱(rè)性和(hé)低粘度之間的(de)折衷。

除了(le)電子應用(yòng)-包括半導體密封劑，層壓材料和(hé)注塑材料-這(zhè)種新型環氧樹脂也(yě)将推出用(yòng)于複合材料，結構粘合劑和(hé)其他(tā)廣泛應用(yòng)。目前的(de)目标是盡快(kuài)爲該材料建立一個(gè)批量生産系統。

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